第509章 五对轮的野望（第三更，求订阅） (第2/2页)

“是的，我们目前正计划用黑豹坦克的火炮对其进行升级，以提升其打击能力，同时还会为其更换柴油发动机。”

听着军方的坦克升级计划，李毅安想了想，便说道。

“为旧坦克进行升级，这是必须的，但是4坦克骨子里还是一款二战时的老式坦克，即使是再改进，落后时代也是不可避免的，我认为，我们应该研制一款新型坦克。”

孙德林不由一愣。

“研制新型坦克？”

“对，就是研制新型坦克，这种新型坦克的重量应该在36吨以内，装备……90坦克炮，火力上与防御上与美国的46坦克相等……”

说着说着，李毅安脑海中浮现出了大名鼎鼎的“五对轮”，现在俄国人应该已经造出了“五对轮”了吧。心里这么想着，李毅安几乎是下意识的把指标一个劲的往“五对轮”上靠。

毕竟，以战后第一代坦克而言，“五对轮”也就是t54坦克，无疑是战后最成功的第一代坦克，绝对达到了火力与防护和机动性的绝对平衡，它不仅是战后产量最多的坦克，而且对俄国来说，在没有原子弹之前，还是和美国对抗的核心，甚至有当t-54坦克驶过红场时，慈父露出了笑容的说法。

对于这样的好货，李毅安当然是非常渴望的，只不过圈子不一样，人家肯定不给，况且，虽然早在46年五一阅兵的时候，t54就从红场驶过了，但是直到十年后的匈牙利事件中，一辆被送入英国驻匈大使馆的t-54坦克彻底引起了西方世界的恐慌，在此之前的十年中，西方国家甚是不以为然，认为它不过是t-34坦克的升级版本罢了。

随后李毅安便说起了什么。

“首上装甲厚度应该在100毫米以上，60度垂直倾角，垂直等效将达到200毫米，炮塔也采用倾角设计，正面底部装甲厚度200毫米，往上通过逐步加大倾角的方式慢慢减薄，但是垂直等效仍然可以保持在180毫米以上……”

听着总统提到的这些数字，孙德林尽是一副目瞪口呆的模样，尽管他不是坦克专家，但仅仅只是从这几個数字中，就可以听得出来，这是……痴心妄想，这些数据比美国的46重型坦克还要强大。

“……至于动力装置可以用底特律的8v-71t柴油发动机，这种发动机联合动力公司已经国产化了，它的最大功率有600马力，肯定能够满足对机动性的要求，而传动装置，嗯，美国阿里逊公司的cd-850液力综合传动就非常不错，现在已经被用在了46坦克上，虽然现在美军不会向盟友提供这种新型坦克，但是我们可以引进cd-850传动装备嘛。”

简单的说出对新型坦克的构想之后，李毅安看着一副惊愕模样的孙德林，问道。

“怎么样，你觉得的这种坦克，符合军方的需要吗？”

怎么可能不符合，这已经不再是什么“五对轮”了，而是“五对轮”的增强版。绝对比原版更强大。

“符合，简直太符合了……”

孙德林直接了当的说道。

“如果能造得出来的话，绝对符合军方需求，问题是，这么完美的坦克，能设计得出来嘛！而且即便是设计了出来，咱们也没有这方面的生产经验啊！”

“如果不去设计，不去制造的话，那么永远都不会有经验。”

李毅安直截了当的说道。

“我们现在去设计坦克，去制造坦克，就是为了未来的发展打下基础，坦克只会越来越复杂，我们先打下机械上的基础，将来才好进一步升级。”

坦克将来的发展方向是什么？

肯定是复合装甲以及滑膛炮了，其实南洋研制复合装甲是有技术基础的，毕竟，早在二战期间，李毅安就用氧化铝陶瓷制成了防弹插板，到了南洋之后，氧化铝陶瓷得到了进一步研究，只在愿意，完全可以以氧化铝陶瓷为基础研制复合装甲。至于滑膛炮就有些困难了，不过只要投入时间和资金，就肯定不是问题。

当然还有更为先进的火控系统。毕竟后世坦克最让李毅安印象深刻的就是包括坦克火炮稳定器在内在的火控系统，特别是后世视频里那些在行驶的坦克炮口上摆放一个酒杯，无论坦克车身怎样颠簸，炮口上的酒杯都能稳定地保持不动，甚至就连酒也不洒一滴，实在是给了他深深的震撼。

不过就眼下来说，那些技术都是属于未来的，眼下各国坦克还没有那么复杂，正好是打下基础的时候，等基础打牢了，再一步步的推进。毕竟做事情肯定不是一蹴而就的，而且李毅安也没有想过一下子就要设计出完美的坦克。

在提出研制坦克的计划时，他的想法非常简单，就是先设计出一个基础型号，然后，随着科技的不断进步，慢慢地给坦克添加各种各样的新技术，最后，达到他心目中的要求。

经过不断的升级，也许“五对轮”真的有可能成为永恒的五对轮，成为战后坦克的经典之作……