第121章、攻略倭国（1） (第1/2页)

见大连号缓缓靠岸，未等舱门开启、放下舷梯，贾长宏便运转轻功，一跃而起，在船身上轻点一下，再度跃起，便登上3丈余高的甲板，冲着岳震拱手行礼道：

“阁主劳心费力，亲临1号矿区视察工作，欢迎、欢迎。”马速不愿使用前世倭国的地名，且为了保密，便用数字编号来代替这些重要矿区的名称。

“师弟呀，你还是这么毛毛躁躁。1号矿区可是我们中华阁在倭国最重要的矿区之一，辛苦师弟在此主持工作。”岳震轻捶一拳，笑骂到。

有相对完善的管理体系和激励机制，真传弟子之间的关系都很协调，传统门派内部山头林立、勾心斗角的状况，在逍遥宗不会出现。

“嘿嘿，不辛苦，感谢大师兄关心。先下船吧，船上其他兄弟我安排了其他人接待。我们赶回矿区，那里条件好一些。”贾长宏先简单官方化客套了一下，便换回了逍遥宗内部的称谓。

“行，客随主便。”岳震也无所谓，修为在身，虽在海上漂泊了10多天，虽无甚疲倦感，但脚踏实地还是人的本能。

码头还在扩建，只有几座简单的仓库和两排守卫的营地，岳震也就没有多耽误时间，和码头上正在岗位上坚持工作的中华阁员工、士兵们挥了挥手，便与贾长宏齐头并进，纵马驰骋在一条宽阔的大道上。

沿途大多是农田和荒地，景色有些单调。两人也没将心思放在风景上，贾长宏汇报道：

“我们严格按总部制定的规划，在这片荒芜之地，利用一个天然港湾，建造了码头，同时建造了码头连接矿区的这条道路。”

“这个港口位置选得不错，海湾外3里处还有一座小岛，可以作为将来的灯塔建造地，而且还多少能阻拦外海的波浪。”

“这里还行。往北几十里有一个巨大的海湾深入到岛内，且距离矿区还近20里，本来是建造海港最佳之处，但那里出港后，容易受到海峡两岸的窥视甚至伏击。现在这里离港便进入东海，与中国大陆之间的航线十分辽阔、畅通无阻。其他有心人的船只跟踪，很容易摆脱，安全度高了很多。”

“嗯，总阁主这方面考虑得很周到。毕竟我们在没有完全控制倭国全境时，航行安全是第一要素。”

“现在这样的土路，马车走起来效率不高吧？”

“嗯，还行。土路对马匹的损伤小一些，反正是拉矿石，马车颠簸一点也没关系，现在海船和港口到矿区的转运能力均还有限，便暂时没有大量往总部拉矿石。要提高运输效率，还是要靠正在修建中的马拉轨道列车。”

“是呀，我们的蒸汽火车头还在研发之中，只能用马匹先临时做动力，虽比火车少挂了许多车厢，但比马车运载力还是提升数倍了。”